Hybridfahrzeuge, insbesondere Plug-in Hybride, haben gegenüber Autos mit reinem Verbrennungsmotor einen Kostennachteil, weil sie zwei vollwertige Antriebsoptionen bieten. Gleichzeitig können solche Hybride – insbesondere durch Nutzung geladener elektrischer Energie aus dem Netz – sehr viel CO2 einsparen. Um die Kostenhürde von Hybrid-Autos merklich zu senken, hat Vitesco Technologies in einer Konzeptstudie ein spezielles Hybridgetriebe mit zwei relativ kleinen integrierten Elektromotoren konzipiert (“Dedicated Hybrid Transmission“, DHT). Durch konsequente Nutzung dieser Motoren lässt sich das mechanische Getriebe stark vereinfachen und günstiger herstellen. In diese Entwicklung ist langjährige Erfahrung mit Getriebesteuerung, Elektromotorentechnik und der optimalen Motoransteuerung eingeflossen. Das Ergebnis ist ein DHT, welches sich ausgesprochen komfortabel fährt und einen Beitrag dazu leistet, die Zahl von Hybriden im Feld über einen attraktiven Anschaffungspreis deutlich zu steigern.
