Mai ales în mediile urbane, asistăm la o tranziție iminentă de la deținerea unui vehicul ca "mod implicit" la utilizarea unui vehicul atunci când este necesar: Acest lucru este valabil pentru orice, de la scutere electrice la camioane ușoare. Mobilitatea este acordată prin intermediul unor vehicule care sunt ușor de reperat și rezervat prin intermediul smartphone-ului, fără a fi nevoie să te angajezi la un anumit vehicul. Acest tip de model de afaceri va fi profitabil pentru compania care oferă servicii de transport dacă flota este utilizată cât mai mult posibil, deoarece numai atunci va face bani. Prin urmare, conceptele inovatoare de mobilitate nu necesită doar o interconectare multimodală fără probleme a vehiculelor, a infrastructurii și a clienților. De asemenea, vehiculele trebuie să fie disponibile pentru cerințele clienților. Acest lucru include un sistem de gestionare a bateriei (BMS) performant, care măsoară cu precizie starea de încărcare și furnizează aceste date ca date de intrare pentru un calcul fiabil al autonomiei rămase. De asemenea, arhitectura E/E a unității poate facilita funcții moderne, cum ar fi monitorizarea stării vehiculului de către proprietarul parcului auto, actualizări pe calea aerului și blițuirea de la distanță a unor funcții complet noi ("aplicații"). Acest lucru ajută la menținerea unui vehicul la zi pe întreaga sa durată de viață și la asigurarea unei experiențe pozitive pentru utilizator. Sistemul de propulsie electrică și arhitectura acestuia joacă un rol important pentru toate aceste beneficii.