În mod tradițional, consumul de combustibil și emisiile unui autovehicul (dioxid de carbon și emisii poluante, cum ar fi oxizii de azot) erau determinate prin aplicarea unui ciclu de conducere standardizat într-un laborator de testare. În Europa, ciclul aplicabil a fost denumit "Noul ciclu european de conducere" (NEDC). Între timp, acest lucru s-a schimbat: Acum, emisiile sunt măsurate în raport cu mult mai realistul "Worldwide harmonized Light duty vehicle Test Cycle" (WLTC). În plus față de WLTC, vehiculele sunt conduse în trafic real, pentru a verifica concordanța dintre "emisii în condiții reale de conducere" (RDE) măsurate pe șosea și rezultatele WLTC. Pentru a face acest lucru, vehiculele sunt echipate cu sisteme de măsurare mobile care furnizează date solide privind nivelurile reale de emisii ale unui autovehicul. Abaterile dintre rezultatele ciclului și condusul în condiții reale sunt astfel eliminate, raționamentul fiind acela că limitele de emisii - din ce în ce mai stricte - definite de legislație trebuie respectate pentru a proteja efectiv mediul înconjurător. Adevărata provocare a acestei abordări RDE constă în asigurarea unei funcționări curate a unui automobil în toate condițiile de funcționare - inclusiv, de exemplu, la pornirea la rece. Vitesco Technologies oferă know-how și produse cheie inovatoare pentru a asigura siguranța emisiilor așteptată de la mașinile convenționale și hibride de astăzi și de mâine.