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    Vitesco Technologies
    Mobilité - Vitesco Technologies

    Notre mobilité va changer : comme les villes manquent d'espace et souffrent de la pollution, la micromobilité électrifiée couvrira de plus en plus les trajets courts.1 Cela ne s'étend pas seulement à la mobilité aérienne urbaine, qui voit l'utilisation de drones autonomes.2 De meilleurs services de mobilité joueront également un rôle important. Un exemple de cette tendance est celui des assistants numériques, qui optimiseront la sélection et la réservation des moyens de transport.3 Le transport électrique jouera également un rôle central dans la mise en place d'une logistique durable en adoptant des véhicules électriques pour les livraisons sur le dernier kilomètre. Le principal obstacle à ce développement est le manque actuel d'accès à une recharge efficace. Cela souligne la nécessité de disposer de différentes technologies de recharge.4 Une infrastructure de ravitaillement alternative est également nécessaire pour rompre la dépendance au pétrole et réduire les émissions.5 Cependant, le transport ne sera pas seulement électrique, mais aussi autonome - tant dans les transports publics que dans les entrepôts. L'avènement de cette ère autonome s'accompagne de l'exigence de normes de sécurité plus élevées.6

    Le modèle de propriété déterminant pour les consommateurs sera celui de "l'utilisation et non de la possession", dans lequel les gens achètent l'accès plutôt que les produits de mobilité eux-mêmes.7 En outre, on peut observer une tendance à la mobilité sans rupture, dans laquelle les déplacements consistent en une chaîne de différentes formes de mobilité au cours d'un même voyage. Cela crée un marché pour les réseaux d'information intelligents coordonnant différents fournisseurs.8 Avec l'autonomie, la connectivité et l'électrification du groupe motopropulseur, la mobilité partagée générera des quantités massives de nouvelles données sur les véhicules et les conducteurs. Ces données représentent une opportunité énorme pour une monétisation réussie.

    Sources: 1 ADAC 2020 | 2 Roland Berger 2018 | 3 ADAC 2020; Roland Berger 2021 | 4 McKinsey 2020 | 5 European Commission 2021 | 6 McKinsey 2021 | 7 ADAC 2020 | 8 Rolph - Mobilität für Rheinland-Pfalz 2021  

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