Auburn Hills (USA), Regensburg (Deutschland), 19. April 2021. Vitesco Technologies, ein führender internationaler Anbieter von modernen Antriebstechnologien und Elektrifizierungslösungen, wurde für eine Innovation mit dem Ziel, die Automobilindustrie bei ihrem Übergang zur E-Mobilität zu unterstützen, als Finalist für die PACE Award Verleihung 2021 nominiert.
 
Vitesco Technologies erhielt die Nominierung für seine innovativen Coolant Flow Control Valves, die speziell für das weltweit wachsende Interesse an der Elektrifizierung des Antriebs entwickelt wurden. Mit diesen modular aufgebauten, schaltbaren Mehrwegeventilen lässt sich der wechselnde Heiz- und Kühlbedarf in einem Elektroauto flexibel und energiesparend steuern. Damit steigt vor allem im Winter die Reichweite, das Laden geht schneller, und die Lebensdauer der Hochvolt-Elektronik sowie der Batterie verlängert sich.

Das modulare Mehrwegeventil von Vitesco Technologies unterstützt die Fahrzeughersteller mit vielfältigen Konfigurationsmöglichkeiten bei nur minimalen Veränderungen der Komponenten. Bei Konstruktionsänderungen bleibt so ein hohes Maß an bewährter Technologie erhalten, wodurch der Validierungsaufwand sinkt oder ganz entfällt. Die Konstruktion der Ventile gilt vor allem deshalb als überzeugend, weil sie die Systemkosten senkt. Sie kommt mit nur einem Ventiltyp aus, wo ansonsten zwei benötigt werden, und das Design ist kompakter. Die Anpassungsfähigkeit der Konstruktion lässt sich nutzen, um mit weniger Schlauchleitungen auszukommen, die Zahl der Anschlussstellen und Halterungen zu senken, den Kabelbaum zu vereinfachen und Steckverbinder einzusparen. Außerdem wird im elektronischen Steuergerät ein Treiber weniger benötigt. Auch sind weniger Bestandteile zu warten, und der benötigte Einbauraum sinkt. Hinzu kommen Einsparungen und ein Zeitgewinn durch eine effizientere Fertigung.
 
Mit einem Marktwachstum von rund 30 % jährlich bis 2025 ist die Technologie einer der langfristigen Kernbereiche des Unternehmens. Das große Kundeninteresse erstreckt sich sowohl auf traditionelle globale Automobilhersteller als auch auf Startups im Bereich Elektrofahrzeuge.