Der elektrische Achsantrieb wird ab 2024 im globalen B/C Elektrofahrzeug-Segment der Hyundai Motor Group eingesetzt.
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Die neue Generation EMR4 liefert im Vergleich zum EMR3 eine wesentlich größere Skalierbarkeit zwischen 80 kW und 230 kW.
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Die EMR4 besteht aus einem Elektromotor, Leistungselektronik und dem Reduktionsgetriebe.
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Der elektrische Achsantrieb wird ab 2024 im globalen B/C Elektrofahrzeug-Segment der Hyundai Motor Group eingesetzt.
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