Electrificarea trenului de rulare este cheia către un viitor sustenabil al mobilității. Vehiculele cu sisteme de propulsie electrificate, cum ar fi cele electrice cu baterie (BEV), hibride (HEV) și electrice cu pile de combustie (FCEV), vor modela peisajul propulsiei în următorul deceniu.
În calitate de pionier al electrificării, Vitesco Technologies oferă soluții de propulsie pentru toate tipurile de vehicule electrificate, bazându-se pe expertiza noastră de lungă durată în sistemele de tren de rulare, variind de la componente individuale la strategii inteligente de operare și sisteme complete la cheie. Viitorul mobilității este electric.
Componentele electronice inteligente și conectate ale trenului de rulare sunt creierul sistemelor de propulsie eficiente și curate. Deși acest lucru era deja valabil pentru motoarele cu ardere internă (ICE), electronicele inteligente sunt și mai prezente în vehiculele electrificate.
Continuând să ofere performanțe din ce în ce mai mari, electronicele de tren de rulare trec, de asemenea, printr-o transformare în cadrul arhitecturii electrice și electronice (E/E) a vehiculului. Pe măsură ce vehiculul tipic migrează de la electronica distribuită către arhitecturi bazate pe domeniu, multi-domeniu și chiar bazate pe server, Vitesco Technologies, cu ADN-ul său puternic atât în electronică, cât și în software, rămâne în fruntea permiterii constructorilor auto să gestioneze complexitatea electronicii în continuă creștere pe parcursul întregii flote de vehicule.
Componentele electronice inteligente și conectate ale trenului de rulare sunt elemente cheie ale propulsiei eficiente și curate în vehiculele moderne. Deși acest lucru era deja valabil pentru sistemele de propulsie bazate pe motoare cu ardere internă (ICE), tendința este și mai pronunțată în HEV-uri și EV-uri.
Pe lângă faptul că oferă performanțe de top și robustețe, electronicele de tren de rulare trec, de asemenea, printr-o transformare în cadrul arhitecturii electrice și electronice (E/E) a vehiculului. Pe măsură ce arhitectura E/E tipică a vehiculului migrează de la electronica distribuită către arhitecturi bazate pe domeniu, multi-domeniu și chiar bazate pe server, Vitesco Technologies, cu ADN-ul său puternic atât în electronică, cât și în software, rămâne în fruntea permiterii constructorilor auto să gestioneze complexitatea electronicii în continuă creștere pe parcursul întregii flote de vehicule.
Electrificarea cu tensiune joasă, în combinație cu îmbunătățiri continue ale motorului cu ardere internă, aduce o contribuție valoroasă la reducerea ulterioară a emisiilor de dioxid de carbon (CO2) și a poluanților din vehicule. Această electrificare ușoară hibridă, de exemplu electrificarea la 48 de volți a sistemelor de propulsie ICE, este o opțiune atractivă de hibridizare cu cost redus pentru multe vehicule, iar adoptarea sa este deja în curs de desfășurare la scară largă în parcurile constructorilor auto.
Perspective: Cu inovații precum motorul electric HighPower de 48 de volți, Vitesco Technologies permite conducerea urbană pur electrică la viteze mici la un cost redus atractiv. Motorul HighPower de 48 de volți crește, de asemenea, recuperarea energiei în vehiculul hibrid și oferă o asistență de cuplu mai mare motorului ICE, rezultând în economii și mai mari de combustibil și CO2.
Vitesco Technologies a fost printre primii furnizori care a lansat la sfârșitul lui 2019 o unitate electrică de ax cu tensiune înaltă (HV) cu electronică de putere integrată și reductor, intrând astfel în producția de serie. Această lansare a fost rezultatul a 12 ani de dezvoltare a tehnologiei de înaltă tensiune. încă din 2007, Vitesco Technologies a început dezvoltarea sistemului de propulsie pentru prima generație a Renault Zoe și de atunci continuă să avanseze tehnologia de propulsie HV.
Soluțiile de propulsie HV folosite atât în vehiculele electrice (EV), cât și în cele electrice cu pile de combustie (FCEV) permit conducerea fără emisii locale. Ne aflăm deja pe drumul către mobilitatea cu emisii zero, iar Vitesco Technologies este printre pionieri.
În sistemele de propulsie hibride, sistemele HV funcționează împreună cu un motor cu ardere internă (ICE) pentru a reduce semnificativ emisiile de CO2 ale vehiculului. Sistemele de propulsie hibride au un impact pozitiv substanțial asupra consumului global de combustibil al flotelor producătorilor auto.
Perspective: Pentru a reduce costul vehiculelor electrice plug-in hibrid (PHEV) și a crește astfel penetrarea pe piață, Vitesco Technologies a dezvoltat conceptul inovator „PHEV rentabil”. Acesta integrează transmisia și motorul electric, facilitând totodată o soluție compactă și inteligentă de tracțiune integrală.
Pentru a crește eficiența și autonomia sistemelor de propulsie electrică, Vitesco Technologies dezvoltă invertoare care utilizează tehnologia de ultimă generație cu carbură de siliciu (SiC).
Cum puteți „realimenta” un vehicul electric eficient, rapid și cu un confort maxim? Răspunsul poate fi găsit în diferite soluții, în funcție de infrastructura disponibilă, tipul vehiculului și modul de utilizare.
Vitesco Technologies oferă tehnologii de încărcare scalabile pentru aplicații globale, cu familia sa de încărcătoare de bord (OBC) pentru încărcare standard cu curent alternativ (AC) și unitatea de joncțiune a vehiculului pentru încărcare rapidă cu curent continuu (DC) de mare putere. OBC acoperă o gamă largă de puteri de încărcare și este compatibil cu rețelele electrice din întreaga lume.
OBC este, de asemenea, un dispozitiv cheie în jurul căruia alte componente HV sunt adesea integrate într-o „cutie de înaltă tensiune”. Aceasta permite producătorilor auto să reducă dimensiunea generală, greutatea și costul electronicii HV și a cablajului din vehicul.
Vehiculele electrice cu pile de combustie (FCEV) combină eficiența unei transmisii electrice cu utilizarea hidrogenului (H2) ca purtător de energie, care este convertit în electricitate în timpul conducerii. Rezervorul de H2 poate fi reumplut rapid, astfel încât FCEV-urile sunt potrivite pentru conducere pe distanțe lungi - în plus, sunt foarte curate, deoarece nu emit CO2 sau poluanți în timpul funcționării.
Vehiculele comerciale grele, care altfel ar necesita baterii foarte mari pentru mobilitate electrică pură, pot beneficia în special de tehnologia celulelor cu combustibil ca o alternativă viabilă la motorul diesel.
Pentru Vitesco Technologies, autonomia mare și emisiile zero sunt motivația din spatele lucrărilor noastre de optimizare a sistemelor cu pile de combustibil. Pe lângă reutilizarea portofoliului nostru existent de senzori, actuatori și elemente electronice, dezvoltarea noastră include și stiva de celule cu combustibil, în parteneriat cu o universitate de prestigiu din Germania.
© Vitesco Technologies GmbH (exclusive rights)
Gestionarea termică inteligentă extinde semnificativ autonomia unui vehicul electric (EV) sau hibrid (HEV) prin maximizarea utilizării energiei bateriei pentru condusul real. Prin reutilizarea atentă a energiei termice din mașină pentru climatizarea habitaclului, gestionarea termică conservă energia bateriei pentru a extinde autonomia vehiculului. Beneficiile sunt deosebit de importante la temperaturi extreme, atât calde, cât și reci.
Soluțiile de gestionare termică de la Vitesco Technologies acoperă întregul sistem, de la strategii de control la componente inteligente precum pompe electrice de lichid de răcire, valve multi-port și senzori. Gestionăm ambele extreme de temperatură prin distribuția flexibilă a căldurii generate de componentele sistemului de propulsie în timpul funcționării. Permițând tuturor componentelor să funcționeze la temperaturi optime, soluțiile noastre de gestionare termică reduc timpii de încărcare și prelungesc durata de viață a bateriei.
