Au niveau mondial, la réduction des émissions fait l'objet d'une attention accrue de la part des législateurs. Cela inclut une réglementation plus stricte des émissions de gaz à effet de serre (par exemple, le CO2 et le méthane) d'une part, et d’autre part une valeur limite plus sévère pour les émissions de polluants (par exemple, les oxydes d'azote et les particules). Cela s'applique en particulier au secteur de la mobilité. Les zones à faibles émissions deviennent de plus en plus courantes dans les plus grandes villes du monde afin de minimiser la pollution atmosphérique. Dans un avenir relativement proche, les véhicules équipés de moteurs à carburant conventionnel pourraient être largement bannis de nombreux centres-villes. De leur côté, les législateurs du monde entier ont déployé des efforts considérables pour encourager la prolifération des véhicules électriques. La prévalence croissante des moteurs électriques augmentera les exigences réglementaires relatives aux matériaux des batteries. Il n'existe actuellement aucune réglementation en matière de recyclage, mais cela deviendra pertinent dès que les premières batteries de véhicules électriques arriveront en fin de vie. Dans ce contexte, la prise en compte globale des influences environnementales d'un produit tout au long de la chaîne de valeur gagnera en importance.
