La nivel mondial, reducerea emisiilor este din ce în ce mai mult în atenția legislatorilor. Aceasta include, pe de o parte, o reglementare mai strictă a emisiilor de gaze cu efect de seră (de exemplu, CO2 și metan) și, pe de altă parte, o valoare limită mai strictă pentru emisiile de poluanți (de exemplu, oxizi de azot și particule). Acest lucru este valabil în special pentru sectorul mobilității. Zonele cu emisii reduse devin din ce în ce mai frecvente în cele mai mari orașe din lume, pentru a minimiza poluarea aerului. Într-un viitor nu prea îndepărtat, vehiculele cu motoare cu combustibil convențional ar putea fi interzise în mare măsură în multe centre urbane. La rândul lor, legiuitorii din întreaga lume au depus eforturi considerabile pentru a stimula proliferarea vehiculelor electrice. Prevalența tot mai mare a motoarelor electrice va crește cerințele de reglementare pentru materialele pentru baterii. În prezent, nu există reglementări privind reciclarea, dar acest lucru va deveni relevant de îndată ce primele baterii de vehicule electrice vor ajunge la sfârșitul duratei de viață. În acest context, luarea în considerare holistică a influențelor de mediu ale unui produs de-a lungul întregului lanț valoric va căpăta tot mai multă importanță.